CREM

Cycle de webinaires "Ecomobilite et insertion professionnelle"

Judicaël Potonnec — 2024-10-08T12:17:51Z

Un groupe de travail constitué du Crem, du C2RP, de Déclic mobilités et du Conseil Régional des Hauts-de-France met en place un cycle de webinaires sur les alternatives à la voiture individuelle pour accéder à l'emploi et à la formation. L'idée sera à chaque fois d'aborder une thématique précise en lien avec un territoire, un public, une solution de déplacement, ...

LES WEBINAIRES A VENIR
Webinaires en cours de construction :

12 mai 2026 - Le covoiturage, un mode de déplacement facilitant l'emploi et la formation professionnelle

25 juin 2026 - Accompagner les apprentis vers l'écomobilité

LES REPLAYS DES WEBINAIRES PASSES

26 mars2026
Comment s'adapter à l'arrivée massive d'emplois ? - Session 2 - Etude de cas Chantier du Canal Seine-Nord Europe

13 novembre 2025

COMMENT ADAPTER SON TERRITOIRE A L'ARRIVÉE MASSIVE D'EMPLOIS ? SESSION 1 - ÉTUDE DE CAS DANS LE DOUAISIS
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Diaporama complet

Slides des intervenants

Marine LOVATO - Douaisis Agglo, Welcome Desk - vidéo
Caroline RICHARD et Stéphanie SHELTON FERNANDO - Douaisis Agglo, Service Environnement et Mobilité
Quentin FREYSSAC - Chef de projet Mobilité durable, Syndicat Mixte des Transports du Douaisis
Mathilde CASIER– Cheffe de projet Mobilités durables, Réseau Alliances
Xavier CAUCHAIN – Chargé de mission, C2RP

***

5 juin 2025

MOBILITE ET INSERTION PROFESSIONNELLE DANS LES QUARTIERS PRIORITAIRES

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Slides des intervenants

Nicolas JUSTE - Chargé d'études au CEREMA
Héloïse GERBER - Ilévia
Aurélie BOTQUIN - Partenord Habitat
Isabelle KEMPENEERS SCHMIESZEK - Agence France Travail et François DECHERF - Cycliste à Loos -

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29 avril 2025

ACCOMPAGNER LE CHANGEMENT VERS DES SOLUTIONS ECOMOBILES

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Slides des intervenants

Alexandre RIGAL - Sociologue au CEREMA
Vincent LEMAITRE - Chef de projet Mamobilité 62 – Département du Pas-de-Calais
Alison BOUZILLARD - Conseillère mobilité, en charge du dispositif Vélo-Egaux chez Espace Artois Mobilité
Laurent BILLOT - Directeur du Village des Solutions - AFPA

***

18 novembre 2024

ACCÉDER A L'EMPLOI ET AUX FORMATIONS EN MILIEU RURAL - COMMENT FAVORISER LE RECOURS AUX MODES DE MOBILITÉ DURABLE ?

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Slides des Intervenants

Judicaël POTONNEC (Crem) - Partie introductive de présentation du cycle et du sujet du jour.
Yoann DOMINAULT (Coordinateur du service « À vélo ! » - Communauté de communes des Hauts-de-Flandre), le service de location de vélos longue durée, un levier pour les déplacements domicile-travail
Martial QUIGNON (Formateur au sein de Devenir en Vermandois), présentation d'un module mobilité créé avec les apprenants du centre de formation. + vidéo de l'interview (il y avait un écho lors de la diffusion en direct du webinaire)
Michel MEUTER (Coordinateur de projets - MOBILESEM sur le territoire de Charleroi), la plateforme de mobilité inclusive, Mobil'Arden

***

25 juin 2024

QUELLES ALTERNATIVES A LA VOITURE INDIVIDUELLE POUR FACILITER L'ENTRÉE EN FORMATION OU L'ACCÈS A L'EMPLOI ?

Replay
Diaporama
Interview AVES - Plateforme mobilité du Pays du Vermandois
Interview MOBILIMEL - Plateforme mobilité de la métropole lilloise

RESSOURCES

Cartographie régionale des initiatives en faveur de l'écomobilité (Crem). Sur le sujet de l'insertion professionelle, consulter particulièrement la rubrique "Services de mobilité".

Vélo-Egaux

Judicaël Potonnec — 2024-09-10T07:50:27Z

Le programme Vélo-Égaux accompagne les personnes rencontrant des difficultés financières dans leur apprentissage du vélo et dans leur acquisition d'un vélo pour faciliter leurs déplacements. Vélo-Égaux sera lancé en octobre 2024 dans 20 territoires en France.

Chaque bénéficiaire reçoit un accompagnement sur-mesure, adapté à ses besoins. Grâce à son réseau d'intervenant·e·s en vélo-école et en mécanique vélo, le dispositif propose une expérience d'apprentissage complète.

Les bénéficiaires sont orienté·e·s vers le programme par un acteur de l'accompagnement social ou rejoignent directement Vélo-Égaux en contactant la coordination locale de leur territoire.

Diagnostic mobilité à vélo
Cette première étape permet d'évaluer les besoins spécifiques de chaque bénéficiaire pour définir un plan d'action personnalisé pour l'apprentissage du vélo.
Cours de vélo
Des séances d'apprentissage à la mobilité à vélo sont dispensées aux bénéficiaires par une vélo-école pour apprendre à circuler en sécurité.
Initiation à la mécanique vélo
Les bénéficiaires apprennent à effectuer des réparations simples et l'entretien de base pour maintenir leur vélo en état de fonctionnement lors d'un atelier.
Attribution d'un vélo prêt-à-rouler
En cas de besoin, un vélo prêt-à-rouler, ainsi qu'un casque et un antivol, peuvent être fournis aux bénéficiaires par le programme.
Accompagnement tout au long du parcours
Les bénéficiaires disposent d'un suivi personnalisé par un conseiller ou une conseillère vélo tout au long de leur parcours au sein du programme Vélo-Égaux.

Deux coordinations locales dans les Hauts-de-France
Lille Sud Insertion
contact@lsi-asso.fr
03 20 85 25 66
Périmètre d'action : Lille, Lomme et Hellemmes

Espace Mobilité de l'Artois
Béthune
direction@espacemobiliteartois.com
03 21 26 38 28
Périmètre d'action : Communauté d'agglomération de Béthune Bruay Artois Lys Romane, communauté d'agglomération de Lens Lievin et communauté d'agglomération d'Hénin Carvin.

En savoir plus sur le dispositif Vélo-Egaux : https://veloegaux.fr/

Quelles alternatives à la voiture individuelle pour faciliter l'entrée en formation ou l'accès à l'emploi ?

Judicaël Potonnec — 2024-07-08T10:12:39Z

Organisé par le Conseil Régional des Hauts-de-France, le Crem, le C2RP et Déclic Mobilités (Réseau Alliances).

L'accès à la mobilité est généralement la première clé d'entrée pour accéder à un emploi ou une formation.

Or, selon nos territoires d'habitation et d'emploi ou encore nos horaires, la mobilité peut parfois s'avérer un véritable frein à l'insertion professionnelle. Selon le Laboratoire de la Mobilité Inclusive, 23% des Français avaient déjà renoncé à un emploi ou une formation pour des raisons liées un manque de mobilité. L'accès au permis et à un véhicule motorisé sont souvent vus comme la principale, voire la seule solution pour résoudre ce problème.

L'objectif de ce webinaire était d'explorer les expériences et politiques publiques qui encouragent les alternatives à la voiture thermique individuelle et leurs conditions d'accès pour un usage quotidien vers les lieux de travail ou de formation : modes actifs (vélo, marche), transports en commun, co-voiturage, électromobilité, …

Ce premier rendez-vous sera suivi d'autres webinaires plus thématiques à partir de l'automne 2024.

Replay sur ce lien

A télécharger :

Diaporama
La cartographie des initiatives sur l'écomobilité
Interview AVES - Plateforme mobilité du Pays du Vermandois
Interview MOBILIMEL - Plateforme mobilité de la métropole lilloise

Le remboursement des frais d'abonnements transports en commun et vélo passe à 75% dans le secteur public.

Judicaël Potonnec — 2023-12-11T10:00:16Z

Le niveau de la participation des employeurs sur les abonnements souscrits par les agents publics, fonctionnaires ou contractuels, à un service de transports collectifs ou à un service public de location de vélos pour les trajets permettant d'effectuer le trajet entre sa résidence habituelle et son lieu de travail a augmenté depuis le 1er septembre 2023.
Cette prise en charge passe de 50 % à 75% à
Sont concernés :

Les abonnements multimodaux à nombre de voyages illimités,
Les abonnements annuels, mensuels ou hebdomadaires ou à renouvellement tacite
Les abonnements à un service public de location de vélos.

Il n'est pas possible de cumuler la prise en charge de deux abonnement à un service de transports pour les mêmes trajets (exemple abonnement bus + abonnement vélo)

Le décret officialisant cette mesure est paru au Journal Officiel le mercredi 23 août 2023 : Décret n°2023-812 du 21 août 2023

Ce dispositif est cumulable avec le Forfait Mobilités Durables.

Programme Objectif Employeur Pro-Vélo

Raphaël Honorez — 2021-06-09T12:03:15Z

Le label « Employeur Pro-Vélo » a été coconstruit par la Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB), l'ADEME, des partenaires de l'écosystème vélo et une quarantaine d'employeurs.

Il a pour but de promouvoir l'usage du vélo dans le milieu professionnel (trajets domicile-travail, déplacements professionnels) et de distinguer les employeurs ayant mis en place des actions « Pro-Vélo » dans leurs établissements.

Fondé sur un référentiel opérationnel, le label est décerné à un établissement pour 3 ans.

Le programme "objectif employeur pro-vélo" est financé par les CEE pour les 3 prochaines années.

Des mesures incitatives permettront aux employeurs de déployer des équipements et services « Pro-Vélo » pour les déplacements domicile-travail et professionnels de leurs collaborateurs, clients et fournisseurs.

Le programme a pour objectif d'améliorer le niveau de services vélo proposé par les employeurs à leurs collaborateurs.

Cela se fera en plusieurs étapes :

1. L'employeur bénéficie d'un auto-diagnostic pour voir où il en est / services vélo

2. Rencontre avec un expert-conseiller pour une restitution et un point sur le diagnostic afin de voir quels points il faut "booster"

3 L'employeur bénéficie alors d'une sélection de prestations pro-vélo et bénéficier d'une prime (60% du coût de la prestation - reste à charge 40%)

Voici une liste des différentes prestations :

– Service équipements (obj : 25 000 place de stationnement sur les 3 ans)

– Service éducatif mobilité : proposer sous forme de forfait des prestations (via un catalogue) type remise en selle, formation VAE, mise en situation aux abords des sites employeurs.

Pour en savoir plus : https://employeurprovelo.fr/

Forfait Mobilités Durables

Judicaël Potonnec — 2021-01-29T06:47:37Z

FORFAIT MOBILITÉ DURABLE

Pour les employés, il s'agit de la prise en charge facultative par leur employeur des frais de transports personnels entre le domicile et le lieu de travail.

Le Fond de mobilité durable est exonéré d'impôt sur le revenu et de cotisations sociales.

Le FMD est facultatif dans le secteur privé et obligatoire dans le secteur public.

Le FMD en résumé

SECTEUR PRIVE SECTEUR PUBLIC

MODES CONCERNÉS Vélo,
covoiturage,
autopartage (hybride, électrique),
EDPM
TC hors abonnement.
Si pas d'alternative à la voiture solo : prise en charge du carburant (FMD plein pou les véhicules électriques voire hydrogène vélo,
covoiturage,
EDPM

CONDITIONS Fixées par l'employeur.
Déclaration sur l'honneur, justificatifs d'achats - possibilité d'utiliser un titre mobilités durables Réalisation de 100 trajets/an à vélo ou en covoiturage.
Déclaration sur l'honneur ou justificatifs d'achats

MONTANT MAXIMAL (exonéré) Maximum de 600 euros par an, par salarié. L'employeur peut opter pour un montant moindre.
Peut aller jusqu'à 900 € si les employés cumulent prime transport en commun et abonnement vélo de location. 300 euros par agent (annonce du dernier Plan vélo)

CUMUL AVEC PRIME TRANSPORT ET ABONNEMENTS VÉLO Possible mais le montant total exonéré ne peut excéder 900 euros Pas de cumul possible

CUMUL AVEC PRIME CARBURANT Plafond à 600 euros dont 300 pour les frais de carburant

CAS DES TEMPS PARTIELS Pour les salariés à 50% et plus : FMD complet.
En deça de 50% d'un temps plein : calcul au pro-rata du temps de travail. Pour les agents à 50% et plus : FMD complet.
En deça de 50% d'un temps plein : calcul au pro-rata du temps de travail.

IMPOSSIBILITÉ DE PERCEVOIR LE FMD Si le montant remboursé au titre de l'abonnement TC et location de vélo atteint ou dépasse le plafond du FMD.

Si le salarié perçoit d'autres aides à la mobilité. Si l'agent bénéficie d'aides : logement de fonction sur le lieu de travail, véhicule de fonction, transports collectifs gratuits

Pour les fonctions publiques d'État, territoriales et hospitalières, le forfait mobilités durables (FMD) est obligatoire mais reste plafonné à 300 €. Pour le secteur public, le FMDl n'est pas cumulable avec le remboursement partiel des frais de transport public.

En complément, le Titre-mobilité entre en vigueur à compter du 1er janvier 2022. Délivré par son entreprise sous forme dématérialisée et prépayé, sur le même principe que le ticket restaurant, il permet au salarié de payer certains frais liés à ses déplacements entre son domicile et son lieu de travail lorsqu'ils sont pris en charge (vente de cycles, entretien et réparation, ...). Un décret paru au Journal officiel le 17 décembre 2021 précise ses conditions d'application. Pour en savoir plus sur le titre mobilité, cliquez sur ce lien
https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A15391

Le réseau Alliances a organisé un webinaire dédié au "Forfait Mobilités durables" le 19 janvier 2021.

Retrouvez les différentes questions / réponses abordées concernant :

– les contours et contexte du FMD
– la mise en place du FMD
– les preuves de trajet

En cliquant ici : webinaire "Forfait Mobilités durables"

Retrouvez le support de présentation lors de ce webinaire ici :
Présentation "Forfait Mobilités Durables"

Textes de référence

Décret n° 2020-541 du 9 mai 2020 relatif au « forfait mobilités durables »

Décret n° 2020-543 du 9 mai 2020 relatif au versement du « forfait mobilités durables » dans la fonction publique de l'Etat

Arrêté du 9 mai 2020 pris pour l'application du décret n° 2020-543 du 9 mai 2020 relatif au versement du « forfait mobilités durables » dans la fonction publique de l'Etat

Décret n° 2010-676 du 21 juin 2010 instituant une prise en charge partielle du prix des titres d'abonnement correspondant aux déplacements effectués par les agents publics entre leur résidence habituelle et leur lieu de travail

Et aussi

Remboursement des frais de transport domicile-travail (salarié du secteur privé)

Remboursement des frais de transport domicile-travail (fonction publique)

Le forfait mobilité durables dans le secteur privé, pourquoi et comment le mettre en oeuvre ?, Fiche Thématique de l'ADMA, 2022
Argumentaires, explications claires du fonctionnement et conseils pour une mise en place concrète.

Et pour les trajets professionnels effectués avec un vélo personnel ?

La base légale de remboursement de frais kilométriques pour l'utilisation d'un vélo personnel pour motif professionnel est indiquée dans le Boss (bulletin officiel de la Sécurité Sociale).

Ce document sur les frais professionnels indique qu'il est possible de se faire rembourser ses frais kilométriques à vélo effectués dans le cadre du travail, pour un montant unitaire exonéré de charges sociales jusqu'à 0,25€/km.

Ainsi, l'indemnité kilométrique vélo abrogée par la loi du 24 décembre 2019 et remplacée par le « forfait mobilités durables » pour les déplacements « domicile-travail » est maintenue par tolérance pour les déplacements professionnels (hors trajet domicile-lieu de travail) qui, eux, ne sont pas pris en charge par le forfait mobilités durables.

AUTRES AIDES A L'ECOMOBILITE POUR LES PARTICULIERS

Incitation au covoiturage

Quand il existe une aide locale des collectivités, la moitié sera prise en charge par l'Etat avec un plafond de 2 euros par trajet.

Prime de 100 euros pour tout nouvel inscrit sur une platerforme de covoiturage à
compter du 1er janvier 2023. Une partie de la somme (25 euros) sera versée dès le 1er trajet, le complément (75 euros) au bout du 10ème s'il est effectué dans les 3 mois.

IPrise en charge employeur de 50% frais de transport publics et location de vélo

L'employeur (de droit privé ou public) doit prendre en charge 50 % du prix des titres d'abonnements souscrits par ses salariés pour l'intégralité du trajet entre leur résidence habituelle et leur lieu de travail accompli au moyen de services de transports publics même si plusieurs abonnements sont nécessaires à la réalisation de ce trajet (train + bus par exemple). Sont également concernés les services publics de location de vélo. Source :URSSAF septembre 2020

Le télé-travail

Judicaël Potonnec — 2019-01-28T15:52:46Z

Une solution pour développer l'écomobilité peut aussi être d'éviter que certains déplacements aient lieu. Ainsi, le télétravail peut s'avérer être une solution intéressante pour limiter les trajets domicile-travail.

Le télétravail recouvre deux solutions complémentaire : le travail à domicile ou le travail au sein de tiers-lieux qui proposent des services et équipement favorisant le travail à distance.

Le télétravail présente de nombreux avantages :

Pour les salariés

Réduction du stress et des dépenses liées aux trajets
Meilleure conciliation entre vie professionnelle et vie personnelle
Meilleure concentration pour certaines tâches
Baisse du risque lié aux trajets quotidiens

Pour les employeurs

Meilleure productivité
Attractivité de l'entreprise, amélioration de la marque employeur
Optimisation des espaces de travail et opportunité financière
Réorganisation du travail et des équipes

Attention toutefois à respecter quelques grands principes pour que cette réorganisation du travail soit bien vécue au sein de l'entreprise et ne génère pas de sentiment d'isolement ou d'inégalités entre salariés.

Nous vous conseillons sur ce sujet de prendre connaissance d'un atelier d'échanges qu'a organisé Déclic Mobiités en 2018. Vous y trouverez des éléments d'ordre règlementaire ainsi que des conseils de mise en œuvre basé sur des expériences au sein d'entreprises et administrations de la région telles que l'expérimentation de la MEL ou Bouygues Bâtiment Nord-Est qui a levé les freins au télétravail avec un sérious game, ou encore la Boucherie Lesage.

L'ARACT Hauts-de-France peut accompagner les TPE / PME dans la mise en place du télétravail dans leur organisation.

RESSOURCES DOCUMENTAIRES
Télétravail à domicile : conseils et points de vigilance réalisé par le CARSAT Nord-Picardie

Mobilité et insertion professionelle

Judicaël Potonnec — 2018-04-10T15:13:38Z

Le 21 novembre dernier à Arras, le Crem organisait avec l'aide de plusieurs partenaires *une journée d'échanges régionale sur la thématique : « mobilité et insertion professionnelle ». Au travers de présentations et d'ateliers, l'objectif était de permettre la rencontre et le dialogue entre les acteurs de l'insertion et les acteurs de la mobilité.
Une soixante de personnes issues de toute la région ont répondu à l'appel. Nous avons partagé le constat que le manque d'accès à la mobilité peut devenir une vraie difficulté dans la recherche d'emploi, de stages, …
Pour les trajets domicile-travail, des alternatives à la voiture individuelle existent souvent telles que le vélo, dont le vélo à assistance électrique pour des distances un peu plus longues et des routes plus escarpées, le bus, le train, … Mais ces véhicules ne sont pas toujours utilisées pour différentes raisons (manque de lisibilité des horaires et plans de réseaux des transports en commun, sentiment que le vélo est dangereux ou fatiguant, manque de connaissances pour réparer et entretenir sa monture).
Selon les territoires et les horaires de travail, les distances peuvent être longues, l'accès aux transports en commun difficile et le recours à la voiture plus compliqué à éviter. Un recours au covoiturage peut être une solution mais là encore des freins existent (peur de l'inconnu, peur de ne pas maîtriser le trajet retour, …).
Des dispositifs soutenus par les pouvoirs publics ou associations locales existent d'une part pour faciliter l'accès à un véhicule sous forme de coup de pouce financier ou matériel (location, transport à la demande, …) mais aussi pour lutter contre les freins à la mobilité évoqués plus haut (vélos-école, accompagnement individuel à la mobilité, ateliers de réparation, …).
Les participants regrettent le manque de lisibilité et de d'harmonisation entre ces différentes expériences qui pourraient chacune apporter une partie de solution sur leurs territoires.
Pour la suite, les participants ont proposé que de prochaines rencontres et outils permettent de :
– Avoir un accès centralisé à l'information sur les aides à la mobilité
– Connaître et valoriser les bonnes pratiques
– Former les conseillers en insertion
– …
Autant de chantiers auxquels le Crem et ses partenaires vont s'atteler dans les mois à venir.
* Merci aux partenaires qui ont rendu possible cette rencontre : Lien Plus, Wimoov, les Explorateurs de la transition, Pôle emploi, SMIRT, APES, Compétences et emploi, le Conseil Départemental du Nord, le Conseil Régional des Hauts-de-France, Appel d'Ere, la Ville d'Arras

Télécharger la synthèse de la journée d'échanges

Les offres de prestations sur l'écomobilité à destination des entreprises

Judicaël Potonnec — 2018-03-29T14:58:24Z

Ateliers de formation à l'entretien et la réparation de vélos des Mains dans le guidon
V'Lease, la location de Vélos à Assistance Électrique par 2R Aventures
Les séances de remises en selle : par l'ADAV dans le Nord et le Pas-de-Calais, l'AU5V dans l'Oise, ...

Les aides à la mobilité - Typologie d'initiatives

Judicaël Potonnec — 2018-03-20T14:15:06Z

En complément de la liste ci-dessous, nous vous invitons à consulter notre cartographie régionale des initiatives et plus particulièrement la rubrique "Aide à l'écomobilité

PRET / LOCATION DE VEHICULES

PRET / LOCATION DE VELOS A ASSISTANCE ELECTRIQUE

Ecole de la deuxième chance Grand Lille – site de Saint-Omer
Destiné aux élèves dans le cadre de leur recherche de stage. A bénéficié du soutien de Norauto
http://www.fondation.norauto.fr/projets/view/slug/des-velos-electriques-pour-faciliter-linsertion

CANM à Hazebrouck

PAT'S à Château-Thierry
(sur prérequis sociaux : pour stages, formations, recherche d'emploi, …) - https://www.asso-pats.fr : vélos et trottinettes

Défi mobilité (Longuenesse)
Location à bas prix.
Coût :
0,50 euros / jour pour un vélo (+20 euros de caution)
Public : sur prescription, le service s'adresse aux personnes en recherche d'emploi, en période d'essai, …du Pays de Saint-Omer
La location est au minimum d'une semaine d'une durée maximale de 3 mois.
En savoir plus : http://www.maisondesservicescccf.fr/Nos-services/Enfance-et-jeunesse/Defi-Mobilite

LOCATION DE VOITURE

Proch'emploi (Région).
Prêt de véhicules pendant la période d'essai.

Conditions :

Avoir décroché un CDD (y compris intérim), un CDI à temps partiel ou complet, un contrat par alternance, une convention de stage en entreprise, un contrat ou convention pour une immersion en entreprise, un contrat aidé ou un chantier d'insertion
Avoir le permis de conduire B en cours de validité
Avoir un salaire qui n'excède pas 2 600 € brut mensuel
Ne pas disposer de transport en commun à proximité de son domicile et/ou lieu de travail ou avoir des horaires de travail ne permettant pas d'en bénéficier.

Les contrats sont désormais éligibles dès 1 mois.

Mais aussi ceux qui ont besoin d'une voiture pour travailler, le temps de faire réparer la leur, par exemple si elle ne passe pas le contrôle technique, ou si leur foyer n'en dispose que d'une seule.

Le coût est de 2 euros par jour.

En savoir plus : numéro vert 0800 02 60 80

Le Pôle Mobilité du Beauvaisis (PMB60) s'est donné pour mission d'agir en faveur d'une mobilité inclusive en milieu urbain et en milieu rural pour favoriser leur désenclavement et améliorer la vie quotidienne de leurs habitants. Leur objectif est d'accompagner les publics fragilisés à travers un changement de comportement en matière de mobilité propre. Le Pôle Mobilité du Beauvaisis a fait le choix du 100% électrique.
Mise à disposition de véhicules – bilan de Mobilité – ateliers code de la route – simulateur de conduite
Contact 0375150130 – contact@pmb60.fr

Défi mobilité (Longuenesse)
Location à bas prix Coût :
6 euros / jour pour une voiture (+150 euros de caution)
Public : sur prescription, le service s'adresse aux personnes en recherche d'emploi, en période d'essai, …du Pays de Saint-Omer
La location est au minimum d'une semaine d'une durée maximale de 3 mois.
En savoir plus : http://www.maisondesservicescccf.fr/Nos-services/Enfance-et-jeunesse/Defi-Mobilite

LOCATION DE DEUX-ROUES MOTORISES

Mob'60

Mobili'IT à Frévent
Sur prescription, ce service permet la location de scooter à bas prix à des personnes en difficulté pour des déplacements professionnels, dont le passage d'un entretien.
Coût : 5 euros par jour, 20 euros par semaine et 80 euros par mois (+ un chèque de caution de 150 euros non encaissé)
Public : demandeurs d'emploi, bénéficiaires du RSA – territoire : le ternois ??
En savoir plus : 06 15 75 22 98. Mail : mobil.i.t.62@gmail.com
Défi mobilité (Longuenesse)
Location à bas prix
Coût :
2 euros / jour pour un deux-roues motorisé (+ 100 euros de caution)
Public : sur prescription, le service s'adresse aux personnes en recherche d'emploi, en période d'essai, …du Pays de Saint-Omer
La location est au minimum d'une semaine d'une durée maximale de 3 mois.
En savoir plus : http://www.maisondesservicescccf.fr/Nos-services/Enfance-et-jeunesse/Defi-Mobilite

Lien plus à Beaurainville
Qui est concerné : les habitants du Pays des 7 vallées pour des déplacements permettant de rejoindre les lieux de formation et d'emploi (travail saisonnier, une période de stage, une mission intérim, un contrat aidé, un CDD ou un CDI, une entrée en formation d'insertion sociale ou professionnelle).
Location limitée à 2 ou 3 mois.
Le tarif est fixé à 2.00 € par jour de location, 12.00 € pour le bidon d'huile et l'adhésion annuelle de 4.00 € à la 1ere location.

Le paiement se fait à la location pour 2 à 3 semaines, puis lors des contrôles réguliers du cyclomoteur en atelier.

Synergie à Aulnoye-Aymeries
En savoir plus : 03 27 62 83 41 ou mal : as.synergie@club-internet.fr

Mobyl'aide (Etaples)
Location de mobylettes et scooters pour emploi, stage, formation ou rendez-vous administratif. Contact : 03.21.94.52.98

EDUCATION A LA MOBILITE

REMISE EN SELLE

ADAV, AU5V

Vélo-école pour adultes
Amiens, Lille, Oise, Maubeuge

AIDE A L'APPRENTISSAGE DE LA LECTURE DE PLAN / CONSTRUCTION D'ITINÉRAIRES
RALLYES MOBILITE

Exemples : TADAO Express (SMT Artois-Gohelle), Paris express (Beauvais), …

COVOITURAGE

Autostop organisé
Rezopouce

Exemples sur la CC du Plateau Picard, Montreuillois-7 vallées, PNR Oise Pays de France

ENTRETIEN / REPARATION

ATELIERS D'AUTOREPARATION DE VELOS

Il existe plusieurs ateliers participatifs et solidaires dans la région Hauts-de-France (Lille, Béthune, Arras, Dunkerque, Saint-Omer, Boulogne-sur-Mer, Beauvais, Nogent-sur-Oise, Calais, Pont-Sainte-Maxence, …), d'autres sont en projet. Le principe est généralement que vous répariez vous-mêmes votre vélo avec des outils mis à votre disposition et l'aide et les conseils des mécaniciens salariés ou bénévoles de l'atelier.
Comme les conditions d'accès sont très différentes d'un atelier à l'autre, le plus simple est de consulter la carte du réseau L'heureux-cyclage : https://www.heureux-cyclage.org/les-ateliers-en-france.html

GARAGES SOLIDAIRES

Un garage associatif, appelé aussi garage participatif ou garage solidaire, permet de réparer soi-même, ou de faire réparer son véhicule à moindre coût.
Un self garage est un garage en libre-service. Vous pouvez louer des ponts et du matériel, et acheter des pièces détachées (plaquettes, ...) ou produits nécessaires pour l'entretien (filtres, huile, ...).
Il existe plusieurs garages de ce type dans la Région Hauts-de-France. Pour connaître les horaires, les coordonnées et les services de chacun d'entre eux, rendez-vous sur cette annuaire en ligne :
https://www.selfgarage.org/garages-par-region/liste-departement-Nord-Pas-de-Calais.html
et
https://www.selfgarage.org/garages-par-region/liste-departement-Picardie.html

AIDE A L'ACHAT DE VEHICULE

MICRO-CREDIT

Familles rurales

AIDE A L'ACHAT DE VELO - VAE

L'aide à l'achat de vélos, quand elle existe, est variable selon les territoires. Elle porte généralement sur un pourcentage du prix d'achat et un plafond limite le montant.
Ronchin, Etat, CU Arras, …

DEDUCTIONS DE FRAIS

AIDES A LA MOBILITE DE FRANCE TRAVAIL)

L'aide est une indemnité kilomètrique (+ remboursement de frais de repas et d'hébergement).
Critères :

être inscrit à France Travail,
effectuer des trajets de plus de 60km A/Retour oui 2 heures de trajet (voiture ou transport en commun)
L'aide utilisable pour un contrat d'un minimum de 3 mois ou pour se rendre à un concours public / examen qualifiant
LE FORFAIT MOBILITE DURABLE)

Pour les employés, il s'agit de la prise en charge facultative par leur employeur des frais de transports personnels entre le domicile et le lieu de travail. Les moyens de transports concernés sont :

les vélos, électriques ou mécaniques ;
la voiture dans le cadre d'un covoiturage (en tant que conducteur ou passager) ;
les engins de déplacement personnels (motorisés ou non) en location ou en libre-service (comme les scooters et trottinettes électriques « en free-floating » ;
les transports en commun en dehors des frais d'abonnement ;
et tout autre service de mobilité partagée.

Le Fond de mobilité durable est exonéré d'impôt sur le revenu et de cotisations sociales.

Le plafond du FMD passe à 500 euros en 2021 (mais reste facultatif) dans le secteur privé.
Le cumul avec le remboursement d'un abonnement aux transports publics reste limité à 400 €.

Pour les fonctions publiques d'État, territoriales et hospitalières, le forfait mobilités durables (FMD) est obligatoire mais reste plafonné à 200 €. Pour le secteur public, le FMDl n'est pas cumulable avec le remboursement partiel des frais de transport public.

TRANSPORTS EN COMMUN

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Région Hauts-de-France

PRISE EN CHARGE 50% ABONNEMENT PAR EMPLOYEUR

Droit commun
L'employeur a l'obligation de prendre en charge une partie du prix des titres d'abonnement souscrits par ses salariés pour leurs déplacements entre leur résidence habituelle et leur lieu de travail accomplis au moyen de transports publics de personnes ou de services publics de location de vélos.
La prise en charge par l'employeur des titres d'abonnement est égale à 50 % du coût de ces titres pour le salarié. Elle s'effectue sur la base des tarifs 2e classe.
Plus d'informations : http://travail-emploi.gouv.fr/droit-du-travail/remuneration-et-participation-financiere/remuneration/article/la-prise-en-charge-des-frais-de-transport-par-l-employeur
Tarif bus réduit pour demandeurs d'emploi
Communauté de communes Sud Ouest Amiénois

Ouverture de lignes de transports scolaires à tous
Communautés de communes du Sud-Ouest Amiénois (sur réservation) avec Tisoa

ACCES A L'INFORMATION

ACCOMPAGNEMENT PAR TYPE DE PUBLIC

Pôle emploi, missions locales

PLATEFORME D'ACCES A L'INFORMATION

Plate-forme mobilité, SMIRT, Syndicat mixte transport collectif Oise

MAMOBILITE 62 - Plateforme de Mobilité Départementale du Pas-de-Calais

Triple objectif :
1) Permettre un accompagnement à la mobilité renforcé, sur-mesure et sans-rupture auprès bénéficiaires du RSA et jeunes de moins de 26 ans éloignés de l'emploi
2) Créer un Centre de Ressources dédié spécialement à la Mobilité Inclusive (projet 2022, en cours de définition)
3) Participer activement à la gouvernance régionale sur la thématique de la Mobilité, notamment au travers l'élaboration des futurs plans de mobilité solidaire
Contact : Vincent Lemaître, lemaitre.vincent@pasdecalais.fr, 03 21 21 65 96.

ATELIERS MOBILITE (information et mise en pratique)

Pôle emploi Marconelle (Pas-de-calais)

AIDES FINANCIERES

AIDE A LA MOBILITE

Le Conseil Régional des Hauts-de-France apportent une aide à la mobilitéde 20 euros par mois pour les les salariés dont le salaire net est égal ou inférieur à 2 fois le SMIC, lorsqu'ils sont inscrits sur une plateforme publique de covoiturage (PassPass Covoiturage ou Covoiturage Oise) et vivent à au moins 10km de leur lieu de travail

AIDE AU PASSAGE DE PERMIS

Pass Permis – coup de pouce de 600 euros pour les -26 ans (en contrepartie de 70 en entreprise-asso)

Mission locale à Calais, Pass Permis à Amiens, Douai

Aide pour les bénéficiaires du RSA
Fond d'aide aux jeunes (département du Nord, CCAS de Coulogne,

Aide au passage de permis
Pôle emploi, CAF, La Poste,
Caravane, auto-école sociale en milieu rural à Hucqueliers

Microcrédit
Autoécole sociale

AIDE A L'ACHAT DE CARBURANT

Département du Pas-de-Calais, crédit carburant pour les allocataires du RSA

TRANSPORT A LA DEMANDE

TRANSPORT A LA DEMANDE

TAMM à Amiens

Lien Plus (7 vallées)
Destiné aux habitants des 7 Vallées regroupant les 4 communautés de Communes (Fruges, Hesdinois, Val de Canche et d'Authie, Canche Ternoise), pour des déplacements favorisant la recherche et l'accès à l'emploi ou à la formation jusqu'à 20 kms autour du territoire vers les centres de formation (AFPA de Berck, AIFOR à Etaples, GRETA de St Pol, MFR de Valfosse, Hucqueliers, Campagne Les Boulonnais, INSTEP, Mairies …), pour des entretiens professionnels (entretien d'embauche, forum emploi, visite médicale …), les rendez-vous à l' ANPE ou Mission Locale pour les entretiens individuels (suivi par un conseiller ou référent).
Il fonctionne sur prescription ANPE, missions locales, services sociaux ou d'insertion du conseil général et PLIE ; ce document est obtenu par l'utilisateur sur simple appel aux organismes.
Les destinataires
Il est accessible aux personnes sans moyens de locomotion, ni possibilité de rejoindre les trains ou les lignes régulières cars. Par contre nous facilitons le déplacement de personnes, soit par information détaillée sur les possibilités de transport par car ou train, soit par acheminement jusqu'aux points d'arrêt de ces mêmes modes de transport collectif.
Les tarifs
Le tarif est de 4.00 € l'aller-retour ; 2.00 € l'aller simple ou le retour simple. Une adhésion annuelle de 4.00 € sera demandée au 1er transport.

Le transport doit être réservé au moins 3 jours à l'avance pour une meilleure organisation ; Tout TEF programmé qui ne sera pas annulé dans les délais (la veille matin avant 9 heures) sera facturé.

TRANSPORT SOCIAL INDIVIDUALISE (TSI)
Le concept
Destiné aux habitants des 7 Vallées (communautés de communes de Fruges, Hesdin, Canche Ternoise, Val de Canche et d'Authie), aux ressources modérées, pour des déplacements jusqu'à 50 kms autour du territoire, liés à la santé, des rendez-vous administratifs, au maintien des relations familiales, et occasionnellement la possibilité de faire les courses (max 1 fois/mois).
Les tarifs
Il fonctionne sur réservation, au minimum 3 jours avant le transport.
Le tarif est fonction de la composition familiale, des revenus du foyer ; il est compris entre 0.10 et 0.40 € du km, auquel s'ajoute un ou deux forfaits de prise en charge et l'attente éventuelle sur place.
Les justificatifs de ressources
• attestation CAF
• avis d'imposition
• relevé de retraite
• de complémentaire
Ces pièces sont à fournir au chauffeur et une adhésion annuelle de 4.00€ est facturée lors du 1er transport.
Les horaires
Ce service fonctionne du lundi au vendredi en sachant qu'il nous sera plus facile de traiter les rendez vous pris entre 9h et 10h le matin et entre 14h et 15h l'après midi pour des destinations proches et vers 10h le matin ou 13h30 l'après midi pour des destinations plus lointaines.
Pour information : il ne peut remplacer l'usage de l'ambulance, du véhicule sanitaire léger. De même, nous n'intervenons pas s'il existe une liaison par train ou par bus.
Enfin, Lien Plus ne dispose pas de véhicule adapté pour le transport des personnes à mobilité réduite, en fauteuil.
Types de démarches réalisées avec le TSI
Démarches de santé

Rendez vous chez le médecin (généraliste, orthophoniste, dentiste, radiologue, etc.)
Rencontre avec les équipes éducatives en CMP, CATTP, IME, et autres établissements…
Rendez vous chez un spécialiste en cabinet de ville, en clinique ou hôpital. (les personnes âgées peuvent être parfois accompagnées de leur aide ménagère)
Pharmacie

Maintien de relations familiales

Visite aux proches hospitalisés
Départ en centres de vacances
Groupe de parole ou atelier parents – enfants
Visite aux proches incarcérés
Visite aux enfants placés, en établissements, familles d'accueil, en UTASS, séjours temporaires en famille naturelle ou chez l'autre parent…

Démarches administratives

Rendez vous au tribunal (affaires familiales ou matrimoniales) et chez l'avocat
Permanences Sécurité Sociale, Retraite, CAF, de travailleurs sociaux et délégués de tutelle
Déclaration de naissance, visite de logements, etc.
TAXIS SOCIAUX

TRANSPORT SOLIDAIRE

Mise en relation de personnes en besoin de mobilité et de conducteurs bénévoles pour des petits trajets.

CCAS de Bailleul.
Service réservé aux habitants de la communes de plus de 60 ans pour certains trajets sur des créneaux précis (dx : le 2ème mercredi du mois) : aller au supermarché, déjeuner au restaurant de la résidence autonomie, aller à la médiathèque, ... Le conducteur vient chercher et ramène la personne à domicile.
Fonctionnement : il faut adhérer au service (10 euros / an) et réserver une semaine à l'avance.
Contact : CCAS de Bailleul - 03 28 50 36 20

COACHING MOBILITE

Accompagnement mobilité (MBI).
Prestation de 90 jours avec un conseiller mobilité : identification des freins, apport de solutions adaptées, présentation des aides possibles

	SECTEUR PRIVE	SECTEUR PUBLIC
MODES CONCERNÉS	Vélo, covoiturage, autopartage (hybride, électrique), EDPM TC hors abonnement. Si pas d'alternative à la voiture solo : prise en charge du carburant (FMD plein pou les véhicules électriques voire hydrogène	vélo, covoiturage, EDPM
CONDITIONS	Fixées par l'employeur. Déclaration sur l'honneur, justificatifs d'achats - possibilité d'utiliser un titre mobilités durables	Réalisation de 100 trajets/an à vélo ou en covoiturage. Déclaration sur l'honneur ou justificatifs d'achats
MONTANT MAXIMAL (exonéré)	Maximum de 600 euros par an, par salarié. L'employeur peut opter pour un montant moindre. Peut aller jusqu'à 900 € si les employés cumulent prime transport en commun et abonnement vélo de location.	300 euros par agent (annonce du dernier Plan vélo)
CUMUL AVEC PRIME TRANSPORT ET ABONNEMENTS VÉLO	Possible mais le montant total exonéré ne peut excéder 900 euros	Pas de cumul possible
CUMUL AVEC PRIME CARBURANT	Plafond à 600 euros dont 300 pour les frais de carburant
CAS DES TEMPS PARTIELS	Pour les salariés à 50% et plus : FMD complet. En deça de 50% d'un temps plein : calcul au pro-rata du temps de travail.	Pour les agents à 50% et plus : FMD complet. En deça de 50% d'un temps plein : calcul au pro-rata du temps de travail.
IMPOSSIBILITÉ DE PERCEVOIR LE FMD	Si le montant remboursé au titre de l'abonnement TC et location de vélo atteint ou dépasse le plafond du FMD. Si le salarié perçoit d'autres aides à la mobilité.	Si l'agent bénéficie d'aides : logement de fonction sur le lieu de travail, véhicule de fonction, transports collectifs gratuits