CREM

Mobilité solidaire - comment mobiliser les acteurs ?

Judicaël Potonnec — 2022-12-14T07:45:29Z

Dirigé par Mobicoop et co-signé notamment par le LMI, cet ouvrage porte plus spécifiquement sur la mobilité solidaire. Son thème porte plus spécifiquement sur la question de la mobilisation des acteurs et en particulier des habitants, dans une optique opérationnelle. Il s'adresse aux professionnels, ou à toute personne qui souhaiterait développer un projet de mobilité solidaire.

Le livre blanc est composé de trois parties :

Une première partie sur le contact avec les habitants : qui sont-ils et quelles sont leurs motivations, comment communiquer auprès d'eux, les sensibiliser, dans quelle temporalité ; quel modèle pour quelle intégration des habitants.
La deuxième partie porte davantage sur la question de la confiance et du groupe : apporter un cadre, donner confiance, se positionner comme tiers de confiance. Elle explore également les limites de la catégorisation volontaire/bénéficiaire pour créer du lien social.
La troisième partie ouvre sur la question des réseaux d'acteurs et la nécessité d'une approche systémique. Elle introduit la notion de mobilité inclusive, et traite du rôle des collectivités territoriales.

Co-signataires :

Mobicoop
LMI
MOB'IN
Unis-Cité
Agil'ESS
Croix-Rouge
Cerema
RTES
Mission Locale du Pays de Redon (ou association régionale des missions locales, selon validation)
Secours Catholique – Caritas France
Ehop Covoiturons

Téléchargeable sur ce lien.

Lancement d'un Observatoire National du Covoiturage Quotidien

Judicaël Potonnec — 2022-01-17T10:05:40Z

L'Observatoire National du Covoiturage Quotidien sur le covoiturage de courte distance a été mis en place avec le soutien d'un comité d'experts constitué des services de l'Etat, le Cerema, l'Ademe et du GART.

Il permet d'analyser l'évolution des pratiques de covoiturage courte distance au niveau national et par conséquent de mesurer l'impact des politiques publiques locales mises en place suite à la LOM pour promouvoir le covoiturage.

Les données présentées sont celles transmises par les opérateurs de covoiturage et enregistrées dans le RPC (Registre de Preuve de Covoiturage).

Chaque collectivité peut ainsi dès à présent consulter en ligne les infos qui la concerne. Le tableau de bord donne accès à des chiffres précis sur le territoire et la période sélectionnés : nombre de véhicules partagés, nombre de passagers transportés, moyenne de personnes par véhicule, quantité d'aires de covoiturage dans la zone, les kms parcourus, les tonnes de CO2 évités, les litres de carburants économisés…

Guide méthodologique Développement du covoiturage régulier de courte et moyenne distance

Sébastien Torro-Tokodi — 2016-09-20T14:56:57Z

Dans de nombreux environnements, et en particulier dans les secteurs ruraux et périurbains où la densité est souvent trop faible pour mettre en place une offre de transports collectifs performante, le covoiturage apparaît comme une alternative efficace à l'autosolisme et une importante source d'économie pour les ménages.

Ce guide (5,5 Mo) constitue une base de référence pour les collectivités territoriales et les entreprises souhaitant développer la pratique du covoiturage sur leur territoire ou entre salariés :

Pratique et concret, il offre de nombreux témoignages d'entreprises, de collectivités, d'opérateurs et de techniciens. Il délivre des résultats d'étude permettant de mieux comprendre les « usages » du covoiturage, les coûuts, les leviers d'une politique de développement de ce nouveau mode de déplacement.

Etude nationale sur le covoiturage

Judicaël Potonnec — 2015-09-29T15:11:45Z

L'ADEME a publié en septembre 2015 une étude nationale sur le covoiturage de courte
distance (enquête auprès des utilisateurs des aires de covoiturage) et une enquête auprès des utilisateurs du covoiturage longue distance. Les liens indiqués vous donnent accès à des synthèses de ces études qui sont accessibles dans leur globalité via www.ademe.fr/mediatheque

L'autopartage en France et en Europe, état des lieux et perspectives - CERTU, 2008

Sébastien Torro-Tokodi — 2014-06-23T09:53:19Z

L'objet de l'étude consiste dans un premier temps à présenter le contexte de la prédominance de la voiture particulière dans la mobilité et l'émergence de solutions alternatives, notamment basées sur des transports publics innovants (transport à la demande, etc) et des usages partagés de la voiture ou du vélo.

Ensuite, elle dresse un panorama de l'offre française en services d'autopartage à partir de données quantitatives (nombre de véhicules, stations, membres, etc) collectées sur chacun de ces services.

Quelques expériences européennes sont également présentées ainsi que les perspectives de développement.

L'autopartage dans la sphère privée - ADETEC 2009

Sébastien Torro-Tokodi — 2014-06-23T09:48:06Z

L'autopartage dans la sphère privée n'a jamais été étudié en France ni même dans les autres pays occidentaux. Cette étude apporte donc des connaissances nouvelles sur ce sujet, mais aussi sur d'autres.

Une synthèse d'une page (page 6) et un résumé de 6 pages (pages 7 à 12) présentent les principaux résultats de l'étude.

Les différentes formes d'autopartage

Sébastien Torro-Tokodi — 2013-02-26T10:47:40Z

Version institutionnelle
Différent du covoiturage, ce service s'en distingue par le fait que le véhicule est conduit par plusieurs conducteurs, ce qui permet d'optimiser son usage (une voiture passe le plus clair de son temps au repos, en moyenne 94 % du temps en stationnement sur l'aire de la métropole lilloise) et de réduire le nombre de voitures nécessaires (estimé à 15 utilisateurs potentiels pour une seule voiture).

Une page très complète y est consacrée sur Wikipedia.

Pour ceux qui veulent se passer d'une voiture, Citiz Lille Arras (ex-Lilas Autopartage) propose aux habitants de la Métropole Européenne de Lille et de la Communauté urbaine d'Arras, plusieurs modèles de voitures en une soixantaine de véhicules répartis sur 42 stations au cœur des principales villes de la métropole, desservies par le réseau Transpole et disposant, pour la plupart, d'arceaux vélo (places de stationnement) à proximité immédiate. Régulièrement, de nouvelles communes rejoignent le dispositif.

Ce service permet aux adhérents de réserver une voiture dans la station de leur choix (en fonction des disponibilités), pour une durée d'une heure minimum, et ce par téléphone, sur internet ou en passant au bureau situé boulevard de la Liberté à Lille. Un partenariat avec un loueur conventionnel permet de bénéficier de prix intéressants pour les plus grands trajets.

L'autopartage entre particuliers
Il existe également des initiatives privées. Le principe est le même mais se distingue notamment par le fait qu'une personne est propriétaire du véhicule qu'elle met à disposition des autres. L'idée est de pouvoir partager les frais d'entretien et de fonctionnement, proportionnellement à l'usage que chacun en fait. Il est possible de bénéficier de conseils par des groupes de personnes ayant mis en place ce type de système. Une étude documentée portant sur l'autopartage dit de voisins a été publiée en 2009 par le bureau d'étude ADETEC, spécialisé dans les questions liées à la mobilité, avec le soutien de l'ADEME. Ce même bureau a récemment publié le guide pratique de l'autopartage entre particuliers pour favoriser le développement de ce type de démarches, il comprend notamment un exemple de charte.
Plus d'informations et de nombreuses ressources sur la page dédiée du site d'ADETEC.

La location entre particuliers
permet une mise à disposition des voitures personnelles entre propriétaires et utilisateurs qui ne se connaissent pas au préalable. La motivation peut avant tout être d'ordre économique. Comme l'autopartage entre voisins, il est moins souple qu'un système institutionnel en raison de la nécessité pour le propriétaire de la voiture et le futur utilisateur de se rencontrer afin de procéder à l'échange des clés et des papiers. Il est néanmoins facile à mettre en place par l'usage qui est fait des outils numériques (smartphones et Internet) et a le mérite de régler la question de l'assurance, celle-ci étant comprise dans le montant final. Voici une liste non-exhaustive de sociétés qui proposent ce service :
– Buzzcar
– Cityzencar
– Deways
– Drivy
– Koolicar
– Livop (se distingue par la mise à disposition automatique des clés à bord du véhicule)
– Mavoiturealouer
– Ouicar

Une comparaison entre les différentes sociétés qui proposent de mettre en relation des possesseurs de voiture et des conducteurs sous cette forme est fournie dans le dossier d'ADETEC consacré aux assurances.

Pour plus d'informations sur les caractéristiques propres à l'autopartage entre voisins et à la location entre particuliers, consulter le tableau comparatif entre ces deux types de service, réalisé par l'ADETEC.

Le covoiturage

Sébastien Torro-Tokodi — 2013-02-26T10:47:12Z

Le covoiturage

Le covoiturage consiste à mettre à disposition d'autres personnes des places dans sa voiture pour un même trajet. Il nécessite de se mettre préalablement d'accord sur l'horaire de départ et le lieu de rendez-vous.

Plusieurs sites proposent de mettre en relation les particuliers pour partager leur trajet, en tant que conducteur ou passager.

Localement :
– Passpasscovoiturage permet de créer des communautés de covoitureurs au sein d'entreprises, de communes, ...
– Lille métropole, dans le cadre de sa délégation de service public, a chargé Transpole, l'exploitant du réseau de transports en commun, de mettre en place un site à l'échelle de l'Eurométropole, qui va du nord de Courtrai en Belgique jusqu'à Cambrai au sud, Hazebrouck à l'ouest et Maubeuge à l'est
– l'association Lien Plus propose un site dédié au covoiturage sur lequel on peut bénéficier de conseils pratiques, disposer du calcul d'itinéraire, de textes relatifs à la règlementation, notamment en terme d'assurance...
– le site de France Bleu Nord.

Au niveau national :
– le site de La Poste
– le site de 123covoiturage
– le site de Covoiturage.com
– le site de Roulez malin, qui comporte une carte interactive.
– le site de Blablacar
– l'application Blablalines
– le site de la Roue Verte
– le site de Covivo
– le site de Greenmonkeys
– le site Carpooling
– le site Covoiturage libre
– l'application mobile Klaxit pour le covoiturage quotidien domicile-travail. Propose une garantie de retour avec uber ou taxis.
– IdVroom
– Karos
– la coopérative Mobicoop met en lien des covoitureurs sans prendre de commission.

Dispositif d'autostop organisés :
Ces systèmes sont développés à l'échelle de collectivités
– Rezopouce (Agglo Creil Sud Oise, PNR Oise Pays de France, CC Plateau Picard, Montreuillois 7 vallées)
– Stop Connecté par la SNCF (Anor)
– Ecov propose du covoiturage spontané

Un site de partage des trajets pour le transport des colis a même vu le jour, Colis-voiturage.

Contrat d'assurance adapté à l'autopartage entre particuliers

Sébastien Torro-Tokodi — 2013-02-14T14:50:07Z

Ce guide, réalisé par le bureau d'études ADETEC (spécialisé dans ce domaine de l'autopartage), présente dans le détail les caractéristiques de l'autopartage entre particuliers et apporte des éclairages sur les solutions au problème posé par l'assurance du véhicule autopartagé.

Il fait également le point sur les différents services de location entre particuliers (Buzzcar, CitizenCar...) qui se sont développés ces dernières années, en indiquant sous la forme d'un tableau les caractéristiques de chacun en matière d'assurance.

Guide de l'autopartage entre particuliers

Sébastien Torro-Tokodi — 2013-01-18T10:00:05Z

Ce guide pratique, élaboré et rédigé par le bureau d'études ADETEC, réunit les informations nécessaires pour faire de l'autopartage entre particuliers.

« Quand vous avez envie d'un verre de lait, achetez-vous une vache ? Alors, pourquoi acheter une voiture quand vous n'en avez besoin que de temps en temps ? »

Votre voiture passe l'essentiel de son temps immobilisée sur un parking ou dans un garage. Votre couple a deux voitures, mais la deuxième sert seulement 2 ou 3 fois par semaine. Vous ne possédez pas de voiture, mais vous aimeriez en avoir une de temps en temps pour des déplacements spécifiques : aller à une activité qui finit tard le soir, transporter de gros achats, aller voir votre grand-mère dans un village non desservi par les transports en commun... Votre couple possède une seule voiture et il vous arrive ponctuellement d'en avoir besoin d'une seconde, sans que cela justifie d'en acheter une.

L'autopartage entre particuliers est une solution économique, écologique, souple et conviviale permettant de mettre en commun l'usage d'une voiture et d'en partager les frais.